Verstand van composiet én verstand van infra!
  • English (United Kingdom)
Testen

Buigproef: proefstuk van 5 x 0,5 x 0,25 m belast tot breuk op driepuntsbuiging (foto 6605: meetopstelling, foto 6611 faalvorm).

  • Opleglengte: 4,49 m
  • Breuklast: 456 kN.
  • Breukvorm: locale stuik van de bovenhuid, naar buiten toe gericht (zie foto).
  • Het proefstuk vertoont nog een groot post-failure draagvermogen: er treedt nauwelijk vezelbreuk op. Reparatie van deze schade is ook nog mogelijk.

 

Met de breuklast van 456 kN is de sterktemarge op buiging in overspanningsrichting van bijna een factor 10 voor de brug Oosterwolde bewezen.

 

De drukproef in dikterichting geeft spectaculaire resultaten: het proefstuk faalde bij het equivalent van iets meer dan 20.000 kN/m^2 (!!!; 971 kN op een oppervlak van 19,2 x 24,8 cm)). Ter vergelijking: fiets-voetgangersbrug: 5 kN/m^2 met en puntlast van 700 kN/m^2, klasse 600 brug: max ongeveer 950 kN/m^2. (foto 1340901: meetopstelling, foto 1340917: maximale indrukking, foto 1340929: restschade na ontlasten).

 

Na het initiële falen blijft het proefstuk energie opnemen op een belastingsniveau rond de 10.000 kN/m^2.

Na het wegnemen van de belasting veert de constructie terug naar zijn uitgangsvorm en lijken de huiden onbeschadigd, de schade is geconcentreerd in de kern.

 

Momenteel loopt bij de TU Delft de laatste fase van een serie vermoeiingsproeven.

45 ton, 3 miljoen wisselingen conform Eurocodes op een brugdeel met InfraCore® Inside (met en zonder slagschade).

Het onderzoek bevindt zich in de laatste fase, er is geen meetbare schade.

 

Als alle proeven zijn afgerond volgt een samenvattend rapport van de TU-Delft.